Technologie Common Rail haute pression : dans un système en boucle fermée-composé d'une pompe à carburant haute-pression, d'une rampe d'injection haute-pression et d'injecteurs, la pompe à carburant haute-pression fournit du carburant haute-pression à la rampe commune. Un système en boucle fermée-composé d'un capteur de pression de rampe et d'un module de commande électronique (ECM) contrôle avec précision la pression de carburant dans la rampe commune pour obtenir la pression d'injection d'injecteur appropriée.
Technologie de compensation en boucle fermée-de la quantité de carburant : pendant le fonctionnement du moteur, les changements dans la quantité d'injection de l'injecteur sont surveillés de manière dynamique, permettant-une compensation en temps réel de la quantité de l'injecteur.
Technologie de pompe à carburant à rendement nul : lorsque le moteur tourne mais que la combustion n'est pas nécessaire, des composants exclusifs contrôlent la pompe à carburant pour qu'elle ne produise aucun carburant, garantissant ainsi une pression normale de la rampe d'injection.
Technologie de contrôle actif de la quantité de pompe à carburant : le contrôle individuel à grande vitesse de la soupape d'admission de la pompe à carburant via une électrovanne permet un réglage plus rapide de la pression de la rampe d'injection.
Technologie de carburant à faible retour : réduit considérablement le retour de carburant de l'injecteur, réduisant ainsi la perte de puissance du système de carburant et améliorant l'économie de carburant du moteur.
