La principale caractéristique de la pompe à carburant PT est sa conception modulaire, intégrant des composants tels qu'une pompe à engrenages, un régulateur de pression et un papillon des gaz.
Il élimine le besoin de conduites de carburant à haute-pression, réduisant ainsi le risque de fuite grâce à une alimentation en carburant à basse-pression. La pressurisation du carburant est réalisée en interne grâce au mouvement du piston à l'intérieur de l'injecteur.
Flux de travail :
Le carburant est initialement mis sous pression par la pompe à engrenages ;
Le régulateur de pression maintient une pression constante ;
Le papillon des gaz ajuste la sortie en fonction des conditions de fonctionnement ;
Une injection de carburant précise est obtenue grâce à l’action coordonnée du temps de dosage de l’injecteur et de la pression de sortie de la pompe à carburant.
