Les filtres à eau Cummins Fleetguard, comme leur nom l'indique, sont des filtres pour le liquide de refroidissement du moteur. Leur fonction spécifique est de filtrer les impuretés présentes dans le liquide de refroidissement, d'éviter l'accumulation de tartre et d'assurer le fonctionnement normal du système de refroidissement du moteur. Cela peut contribuer à prévenir dans une certaine mesure les dysfonctionnements du moteur.
Les filtres à eau filtrent également les impuretés contenues dans l'antigel, empêchant ainsi l'accumulation de tartre et assurant le fonctionnement normal du système de refroidissement du moteur. Selon les statistiques de la Society of Engine Engineers (SAE), 40 % des pannes de moteur sont causées par le système de refroidissement. Avec les progrès technologiques, les filtres à eau jouent un rôle de plus en plus important dans les moteurs.
La fonction détaillée d'un filtre à eau est de filtrer diverses impuretés présentes dans le liquide de refroidissement. Un agent à libération lente-qui offre une protection contre la corrosion par cavitation, la rouille, l'accumulation de tartre, l'ébullition et la corrosion sous contrainte.
Prévention de la corrosion : les filtres à eau ont une alcalinité de réserve. Lorsqu'il est dissous dans de l'eau antirouille-, il devient légèrement alcalin, inhibant la corrosion électrochimique des composants du moteur tels que les turbines de pompe à eau, les carters, les échangeurs de chaleur et les radiateurs. Il neutralise également les substances acides et alcalines contenues dans l'eau préventive contre la rouille, permettant ainsi de prévenir la corrosion.
Anti-Cavitation : pendant le fonctionnement du moteur, l'agent à libération lente-dans les filtres forme en permanence un film protecteur dense et robuste sur le côté humide de la chemise de cylindre, empêchant l'oxydation, la corrosion ou le pelage des surfaces métalliques des pièces et protégeant les chemises de cylindre, les turbines de pompe à eau du moteur et d'autres composants de la corrosion par cavitation.
Anti-colmatage et dépôts de tartre : l'eau préventive contre la rouille-est adoucie avec des produits chimiques, empêchant l'accumulation de tartre sur les surfaces des composants de l'échangeur de chaleur dans la chambre de transmission, ce qui peut entraîner des fissures de la culasse, une usure importante des segments de piston, etc. Elle empêche également les sédiments de boucher les échangeurs de chaleur, les tuyaux de radiateur et les canaux de radiateur.
Anti-mousse et anti-mousse : pendant le fonctionnement du moteur, il élimine et inhibe en permanence les gouttelettes d'air ou la mousse nocives présentes dans l'antigel, empêchant ainsi l'acidification et la détérioration du liquide de refroidissement et réduisant l'efficacité du transfert de chaleur.
Le filtre à eau protège l'ensemble du système de refroidissement du moteur, prolongeant les intervalles d'entretien du moteur pour réduire les coûts de réparation et d'entretien. Il évite également divers problèmes causés par des systèmes de refroidissement anormaux, tels que la surchauffe du moteur, la surchauffe et même une panne moteur.
