Filtre à huile Cummins ISX 5.9 6.7 LF9070

Filtre à huile Cummins ISX 5.9 6.7 LF9070

Détails
Le filtre à huile d'origine du moteur diesel à usage intensif des séries Cummins ISX 5,9 L et 6,7 L-, LF9070, est un composant de protection de lubrification de base conçu spécifiquement pour les conditions de fonctionnement à charge élevée-. En tant que numéro de pièce officiel du filtre Cummins LF9070, il est précisément compatible avec le système de filtre à huile Cummins ISX.
Classification des produits
Filtre Fleetguard
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Description
Paramètres techniques

Présentation du produit

 

 

Le filtre à huile Cummins ISX intègre des technologies de filtration principale à débit complet et de filtration fine de dérivation, interceptant efficacement les particules d'usure métalliques de 10 à 30 μm. Cela garantit un approvisionnement continu en huile propre au moteur dans des environnements difficiles tels que les hautes altitudes et les transports lourds-à Chongqing. Le filtre à huile LF9070 offre à la fois une puissance stable et une durabilité à long terme. Le filtre à huile Cummins 5,9 et le filtre à huile Cummins 6,7 sont des solutions de filtration dédiées spécialement conçues pour ces deux plates-formes classiques de moteurs diesel Cummins. Ils présentent une conception à installation directe-, garantissant une propreté optimale de l'huile, prolongeant la durée de vie du moteur et maintenant des performances optimales pour les camions légers, les véhicules de construction lourds-et les applications industrielles.

 

Images du produit

 

 

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Paramètres du produit

 

Catégorie de paramètre

Description détaillée

Numéro de pièce LF9070‌
Moteur compatible ‌ Cummins ISX 5,9 L/ISX 6,7 L (modèles 2003-2013)
Matériau de la bague d'étanchéité ‌ Caoutchouc fluoré (FKM)
Méthode de filtrage Filtration combinée-débit complet + by-pass
Précision de la filtration ‌ 10–30 μm
Température de fonctionnement maximale ‌ Inférieur ou égal à 200 degrés
Diamètre du filtre ≈118 millimètres
Hauteur du filtre ‌ ≈296-302 mm
Architecture de filtrage composite ‌ Combinant les fonctions de filtre principal à débit total et de filtre fin de dérivation, il permet une double interception des grosses particules d'impuretés et des particules d'usure de taille micrométrique-, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.

 

Avantages du produit

 

En tant que pièce OEM (Original Equipment Manufacturer) Cummins, le LF9070 est certifié Cummins CES. Cette norme, basée sur les normes API, ajoute des tests sur banc à haute-température et haute-pression et des tests de durabilité simulés dans des conditions de fonctionnement extrêmes pour garantir qu'elle maintient une différence de pression stable et une efficacité de filtration sous des charges lourdes et des environnements à haute-température, ce qui est incomparable aux produits ordinaires du marché secondaire. Le média filtrant utilise un média en fibres synthétiques à haute densité-, ce qui augmente la capacité de rétention des impuretés de plus de 40 % par rapport aux éléments filtrants ordinaires. Lorsqu'elle est utilisée avec l'huile moteur Cummins Blue Supreme CI-4+/CJ-4, elle peut supporter en toute sécurité un cycle de remplacement de 40 000 kilomètres ou 1 000 heures, réduisant ainsi les temps d'arrêt et les coûts globaux de maintenance.

 

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FAQ

 

 

Q : 1.Pourquoi le filtre à huile LF9070 protège-t-il efficacement les moteurs Cummins ISX 5.9/6.7 ?

R : Le LF9070 utilise un média filtrant multi-haute-densité pour intercepter avec précision les copeaux métalliques et les dépôts de carbone allant de 1 à 50 microns. Combiné avec un cadre en acier inoxydable épaissi et des bagues d'étanchéité résistantes aux hautes températures, il garantit un fonctionnement stable dans des environnements à haute température et à haute pression différentielle supérieure à 120 degrés, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.

Q : 2. Pourquoi le véritable LF9070 est-il recommandé plutôt qu'une imitation moins chère ?

R : Le LF9070 d'origine est parfaitement adapté au système de circuit d'huile du moteur Cummins, avec des courbes précises de débit et de pression différentielle pour éviter une lubrification insuffisante ou des fluctuations de pression d'huile.

Q : 3. Quels facteurs affectent le cycle de remplacement de l'élément filtrant LF9070 ?

R : Bien que le cycle de remplacement standard soit de 500 heures ou 15 000 kilomètres, il doit être ajusté en fonction des conditions de fonctionnement-dans des environnements poussiéreux,-à charge élevée ou à haute-température. Il est recommandé de le raccourcir à 300 heures pour maintenir la propreté de l'huile et la stabilité du système.

Q : 4. Quels documents de certification sont requis pour exporter le LF9070 vers les pays de l’UE ?

R : Une déclaration de conformité CE, une fiche des paramètres techniques du produit, un certificat d'origine et un rapport de conformité RoHS sont requis. Certains pays exigent également la certification du système qualité ISO 9001 pour garantir la conformité aux réglementations européennes en matière de machines et d'environnement.

Q : 5. Comment le LF9070 doit-il être emballé pendant le transport international pour éviter tout dommage ?

R : Chaque carton contient généralement 20-50 cartouches filtrantes, emballées dans des boîtes en carton ondulé recouvertes de-mousse absorbant les chocs. Les cartons extérieurs sont marqués des étiquettes « Fragile », « À l'envers » et « Résistant à l'humidité » et sécurisés avec des palettes pour garantir l'absence de risque de compression ou de déformation lors du transport maritime et terrestre.

 

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