À l'échelle mondiale, les équipements fonctionnant au diesel-sont indispensables aux opérations quotidiennes de nombreuses industries. Des camions semi-remorques et grosses machines agricoles utilisés pour le transport longue distance à divers véhicules d'ingénierie et équipements industriels, les équipements alimentés au diesel jouent un rôle essentiel dans la production et le transport. Pour les opérateurs d'équipement et le personnel de maintenance, assurer le fonctionnement stable à long terme de l'équipement et prolonger sa durée de vie autant que possible est toujours une priorité absolue, et un système de filtration hautement efficace et fiable est une garantie cruciale pour atteindre cet objectif.
Divers filtres dans les équipements diesel, tels que les filtres à huile, les filtres à air et les filtres à carburant, jouent un rôle essentiel dans la protection du moteur et des composants critiques. Ces filtres éliminent efficacement les impuretés et les contaminants des systèmes d'air, de carburant et de lubrification, maintenant ainsi des performances stables du moteur et réduisant l'usure. Par conséquent, comprendre les types de filtres actuellement utilisés dans l'équipement, sélectionner des produits de filtrage appropriés et maîtriser les principes de fonctionnement de base des différents filtres sont tous importants pour améliorer la fiabilité de l'équipement et prolonger sa durée de vie. Par conséquent, dans ce blog, nous explorerons les points de connaissances pertinents sur les filtres à huile dans les équipements diesel. Nous décrirons les aspects suivants :
(1) Types de filtres à huile
(2) Classification des filtres à huile
(3) Comment savoir quel filtre utiliser ?
(4) Quelles marques de filtres à huile lubrifiante diesel sont les meilleures ?
Comment sont classés les filtres à huile ?
Les filtres à huile, également communément appelés filtres à huile lubrifiante, peuvent être classés selon diverses normes. Deux méthodes de classification courantes sont basées sur la méthode et la structure de filtration. Nous présenterons ces deux méthodes en détail ci-dessous.
Types de filtration
Selon la méthode de filtration, les filtres à huile sont généralement divisés en trois types : plein-débit, fractionné-débit et combiné.
Filtration à débit total- : cette méthode de filtration fonctionne en filtrant toute la sortie d'huile de la pompe à huile avant qu'elle n'atteigne le moteur. Cela signifie que les contaminants sont éliminés entre le moteur et la pompe à huile, protégeant ainsi efficacement les principaux passages d'huile du moteur.
Filtration par séparateur : cette méthode de filtration extrait une partie de l'huile pour une filtration plus raffinée qu'un système à débit complet-, puis renvoie l'huile filtrée.
Filtration composite : Cette méthode combine des fonctions de flux complet-et de flux fractionné-, en utilisant un média filtrant en fibres synthétiques. Il répond non seulement aux exigences de débit, mais filtre également les impuretés extrêmement petites.
Types structurels
Les structures de filtre courantes comprennent les filtres rotatifs, à cartouche et centrifuges.
Filtres rotatifs : L'élément filtrant et le boîtier sont intégrés et se vissent directement sur l'interface moteur pour un démontage facile et une bonne étanchéité.
Filtres à cartouche : composés d'éléments filtrants remplaçables et d'un boîtier fixe. Le remplacement nécessite uniquement le remplacement de l'élément filtrant interne, tandis que le boîtier peut être réutilisé. Cette conception est plus respectueuse de l’environnement et moins coûteuse.
Filtres centrifuges : utilisent la force centrifuge générée par une rotation à grande vitesse-pour séparer les impuretés et les minuscules particules de l'huile. Comparé aux méthodes de filtration traditionnelles, il élimine efficacement les contaminants plus fins et est généralement utilisé comme dispositif de filtration auxiliaire dans les systèmes de lubrification des moteurs diesel pour améliorer la propreté de l'huile et prolonger la durée de vie du moteur.
Média filtrant
Les médias filtrants sont principalement utilisés pour éliminer les copeaux métalliques, les dépôts de carbone et les particules de suie de l'huile. Il existe de nombreux types de médias filtrants, avec des prix et des effets de filtration variables. Les médias filtrants sont principalement constitués de matériaux tels que la cellulose (papier), les fibres synthétiques, les microfibres et les fibres composites.
Généralement, les filtres à huile lubrifiante jetables bas de gamme utilisent un média filtrant en cellulose. Cependant, les filtres diesel de haute-qualité ont tendance à utiliser des médias filtrants synthétiques innovants et de qualité supérieure. Par exemple, les filtres à huile Fleetguard utilisent généralement un média filtrant en fibres synthétiques très efficace, capable de capturer 98,7 % des particules aussi petites que 4 microns, ce qui dépasse de loin le papier filtre ordinaire. Cela réduit efficacement l’usure du moteur et répond aux exigences strictes en matière d’environnement et de longs intervalles de maintenance.
Maintenant que nous avons discuté de la classification des filtres à huile, examinons quelques questions fréquemment posées sur les filtres à huile de lubrification diesel par les opérateurs et les prestataires de services.
Comment choisir le bon filtre à huile ? La taille du filtre à huile est-elle importante ?
Bref, vous devez utiliser un filtre spécialement conçu pour votre machine. Bien qu'un filtre à huile de plus grande capacité soit généralement préférable, la meilleure pratique consiste à utiliser un filtre conçu pour garantir la compatibilité, l'efficacité et les performances. Il est donc crucial d’utiliser un filtre fiable. Cela nous amène à notre dernière question.
Quelle marque de filtre à huile est la meilleure ?
Nous pensons que Fleetguard offre les meilleures solutions complètes de filtration diesel. Cependant, dire simplement « les filtres Fleetguard sont la meilleure marque de filtres » ne répond pas vraiment à cette question. En effet, Fleetguard fabrique également de nombreux produits vendus et distribués sous les noms de partenaires ou de filiales. Par conséquent, il est important de se concentrer sur la qualité des éléments filtrants Fleetguard, et pas seulement sur le logo Fleetguard. Alors, quelle est la qualité de Fleetguard ? Découvrons-le !
Fleetguard Filters - Marque d'équipement dédiée et d'origine pour les groupes motopropulseurs Cummins
Les filtres Fleetguard utilisent un média filtrant synthétique exclusif qui est plus efficace et a une plus grande capacité par rapport aux filtres en cellulose jetables standard. Leur média filtrant multi-stratapore™ exclusif, composé de plusieurs couches de fibres synthétiques, filtre les copeaux métalliques, la poussière, les dépôts de carbone et les sédiments colloïdaux avec une résistance à l'écoulement extrêmement faible. Ce matériau réduit considérablement l'usure des pièces du moteur, protège le moteur et prolonge la durée de vie du filtre. De plus, les filtres Fleetguard offrent les fonctionnalités suivantes :
- Satisfait ou dépasse toutes les normes de qualité et de performance des fabricants d'équipement d'origine (OEM)
- Il est soumis à des tests rigoureux en laboratoire et dans des environnements réels-
- Conçu dans un souci de compatibilité et d’efficacité
- Offre des intervalles de maintenance plus longs que les alternatives traditionnelles
- Utilise uniquement des matériaux de la plus haute qualité
- Réduit le coût total de possession
En conclusion, il n'est pas étonnant que la marque Fleetguard soit devenue synonyme de confiance et de qualité. En tant que fournisseur de filtres Fleetguard, nous nous engageons à travailler avec nos clients pour comprendre leurs besoins en matière de moteurs et à fournir des solutions personnalisées qui répondent à ces besoins. Si vous avez besoin d'une solution complète pour la maintenance de votre moteur Cummins, ou si vous avez des questions sur nos produits et services, n'hésitez pas à nous contacter pour un achat et une discussion plus approfondie. Nous nous engageons à vous aider à maintenir le fonctionnement fluide et efficace de votre moteur.
