Paramètre de produits
| Nom du produit | Injecteur |
| Numéro de pièce | 5491531F |
| Marque | Cummins |
| Modèle de moteur (application) | Moteur Cummins X12, moteurs Foton Cummins ISG |
| Poids | 1,168 kg |
| Taille | 30 cm * 16,5 cm * 8 cm |
| Condition | 100% neuf |
| Attestation | OIN 9001 |
| Qualité | Véritable Original |
| Garantie | 6 mois |
| MOQ | 1 pièces/ensemble |
| Méthode d'emballage | Emballage neutre/emballage d'origine/personnalisé |
À propos de nous
FAQ
Q : 1. Cet injecteur 5491531F est-il d'origine Cummins et à quelle série de moteurs convient-il ?
R : Oui, il s'agit d'un injecteur de carburant à rampe commune Cummins 100 % authentique. Il est conçu avec précision-pour les plates-formes diesel robustes de 12-litres-, spécifiquement compatible avec les moteurs Cummins X12 (y compris les séries X11/X12 CM2670) et Foton Cummins ISG11/ISG12. Il est largement utilisé dans les véhicules utilitaires lourds comme le Foton Auman EST et le GTL.
Q : 2. Quelle est la différence entre les références 5491531F, 5491531 et 5491531X ?
R : Ils font référence exactement au même actif d'injecteur physique . 5491531 qui est le numéro de pièce d'ingénierie/de production de base. Le suffixe « F » désigne généralement un routage de source d'usine ou un suivi de lots spécifique, tandis que « X » est souvent utilisé par Cummins pour désigner un ReCon officiel (remanufacturé) ou une unité d'échange. Ils sont complètement interchangeables.
Q : 3. Dois-je programmer ou saisir des codes IMA après avoir installé ce nouvel injecteur ?
R : Oui. Comme tous les injecteurs à rampe commune avancés, cette unité comporte un code d'étalonnage unique (code IMA) imprimé sur sa tête. Après l'installation, vous devez utiliser un outil de diagnostic compatible (tel que Cummins INSITE) pour programmer ce code dans le module de commande du moteur (ECM) afin de garantir un équilibrage optimal du carburant, un ralenti fluide et un contrôle des émissions.
Q : 4. Quels sont les symptômes courants d'un injecteur défaillant sur un moteur Cummins X12 ou ISG ?
R : Les principaux signes de défaillance à surveiller sont les suivants :
Fumée noire ou blanche excessive à l'échappement.
Ratés d’allumage du moteur, ralenti irrégulier ou démarrage difficile (surtout à chaud).
Une baisse soudaine de l’économie de carburant et de la puissance du moteur.
Fuite de carburant dans le carter d’huile, entraînant une dilution (augmentation du niveau d’huile).
Le remplacement précoce d'un injecteur défectueux évite de graves brûlures du piston ou un colmatage du DPF.
Q : 5. Comment puis-je garantir que cet injecteur correspondra parfaitement à mon moteur avant de l'acheter ?
R : En raison des différents niveaux d'émissions (Euro 4, Euro 5, Euro 6), les cartes de ravitaillement peuvent varier. Pour garantir une correspondance exacte à 100 %, veuillez vérifier-le numéro de pièce imprimé sur votre ancien injecteur ou nous fournir votre numéro de série de moteur (ESN) à 8-chiffres avant de commander. Nous le vérifierons dans la base de données officielle Cummins.
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