Paramètres du produit
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Catégorie de paramètre |
Description détaillée |
| Numéro de pièce | HF28937 |
| Moteur adapté | Cummins X15 |
| Précision du filtrage | Supérieur ou égal à 2μm (particules) / Efficacité de séparation de l'eau Supérieur ou égal à 95% |
| Débit maximal | Supérieur ou égal à 120 L/h |
| Valeur limite de pression différentielle | Inférieur ou égal à 150 kPa (élément filtrant neuf) |
| Spécification de l'interface | Interface filetée M20×1,5 |
| Matériau d'étanchéité | Caoutchouc fluoré (FKM) |
| Caractéristiques structurelles | Elément filtrant pliable + Membrane de séparation d'eau + Vanne de vidange |
| Cycle de remplacement et recommandations d’entretien |
1. Conditions de fonctionnement normales : 60 000 miles (environ 96 000 kilomètres) ou 12 mois, adaptées au transport routier longue-distance et à une charge stable 2. Conditions de fonctionnement moyennes : 50 000 miles (environ 80 000 kilomètres), avec des arrêts fréquents en ville et une charge moyenne. 3. Conditions de fonctionnement sévères : 25 000 milles (environ 40 000 kilomètres), environnement très poussiéreux, charge lourde sur de courtes-distances, utilisation de carburant-de mauvaise qualité ou de carburant mixte biodiesel |
| Instructions d'installation et de fonctionnement |
1. Position d'installation : située sur la conduite de carburant droite du moteur, à proximité de l'entrée de la pompe haute-pression ; 2. Outils requis : clé à filtre spéciale, bassin d'huile résistant aux éclaboussures, chiffon de nettoyage ; 3. Procédure d'échappement : Après le remplacement, utilisez la pompe à carburant manuelle (située en haut du filtre) pour pomper le carburant jusqu'à ce qu'il soit ferme, puis démarrez le moteur. 4. Erreurs courantes : l'eau n'a pas été complètement vidangée, la bague d'étanchéité n'a pas été lubrifiée et elle n'a pas été serrée au couple spécifié (25 à 30 N·m). |
À propos de nous
FAQ
Q : 1. À quels moteurs le filtre HF28937 est-il adapté ?
R : Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel lourds -de la série Cummins X15 12 V, adapté aux conditions de charge élevées-des camions lourds, des machines minières et des véhicules d'ingénierie. Il fonctionne en conjonction avec l'unité de commande CM355 pour optimiser le système d'injection de carburant.
Q : 2. Comment ce filtre assure-t-il la durée de vie du système de carburant ?
R : Il utilise un média filtrant multicouche-de haute-précision et une technologie de membrane de séparation de l'eau pour éliminer efficacement les particules et l'eau libre, protégeant la rampe commune haute-pression, les injecteurs et la pompe à carburant, répondant ainsi aux exigences de propreté des normes d'émission chinoises VI/EPA27.
Q : 3. Le HF28937 prend-il en charge un remplacement rapide ?
R : Oui, il adopte une structure modulaire-. L'entretien nécessite uniquement le remplacement de l'élément intérieur ; il n'est pas nécessaire de démonter la coque extérieure métallique. Il est compatible avec le réseau de service mondial Cummins et une seule personne peut effectuer le remplacement en 5 minutes.
Q : 4. Ce produit répond-il aux normes environnementales ?
R : Oui, la coque extérieure en métal est réutilisable, le matériau du filtre est conforme aux réglementations en matière de recyclage et la conception globale réduit les déchets plastiques et métalliques, favorisant ainsi une maintenance écologique et un fonctionnement durable.
Q : 5. Combien de temps faut-il généralement pour expédier le HF28937 de Chongqing, en Chine, vers l'Amérique du Nord ?
R : 6. De Chongqing aux ports de Los Angeles ou de Houston, le cycle de fret maritime dure environ 25 à 35 jours. Après dédouanement, le transport terrestre jusqu'au client final prend en moyenne 3 à 7 jours, pour un délai de livraison total d'environ 30 à 42 jours.
Q : 7. Un emballage spécial est-il requis pour l’expédition ?
R : Oui, chaque produit est scellé dans un sac en aluminium-résistant à l'humidité et dans une boîte en carton rigide. La boîte extérieure porte des étiquettes « Résistant à l'humidité - et « À l'envers », conformes aux normes ISO 11607 pour garantir que l'élément filtrant n'est pas endommagé par l'humidité pendant le transport sur de longues -distances.
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