Présentation du produit
La série de courroies multi-coins Cummins, modèles 3696704F, 3696797F et 3697253F, sont des produits hautes-performances spécialement conçus pour la transmission de puissance industrielle. La 3696704F est une courroie striée multi-en forme de V-, dotée d'une structure de couche de renforcement en caoutchouc synthétique et en cordon de polyester à haute résistance-, offrant une excellente durabilité et fiabilité, une large plage de températures de fonctionnement et la capacité de résister à une transmission de couple élevée, ce qui la rend adaptée aux applications de moteurs de haute-puissance. Les courroies à rainures en V - (telles que 3697253F) utilisent une conception à section trapézoïdale -, améliorant la friction grâce à la pression latérale, ce qui les rend adaptées aux scénarios de transmission de charges élevées à courte et moyenne distance -. Leur surface de travail se compose des deux côtés, formant un maillage serré avec la rainure de la poulie, ce qui se traduit par une capacité de transmission plus forte et une structure plus compacte que les courroies plates. Les courroies multi-striées (telles que 3696797F) combinent les avantages des courroies plates et trapézoïdales-. La base de la bande plate présente plusieurs saillies longitudinales en forme de coin-, la surface de travail étant constituée des côtés du coin. Ils sont fins et flexibles, adaptés aux entraînements multi-axes et aux chemins de transmission complexes.
Images du produit
Paramètres du produit
| Catégorie de paramètre | Description détaillée | Catégorie de paramètre | Description détaillée |
| Numéro de pièce | 3696704F | Plage de température | Il a une large plage de températures de fonctionnement et convient aux environnements de -40 degrés à +120 degrés |
| Matériel | Il adopte une couche de renfort en caoutchouc synthétique-à haute résistance et en cordon de polyester. | Durabilité | Fabriqué à partir de matériaux-de haute qualité, il a une longue durée de vie |
| Structure | La conception multi-coins en forme de V-offre une plus grande zone de contact et une efficacité de transmission plus élevée. | Faible entretien | La conception est simple et ne nécessite pas d'ajustements ou de remplacements fréquents |
| Capacité de charge | Il peut supporter une transmission de couple-élevé et convient aux applications de moteurs-de grande puissance. | Fonctionnement silencieux | Optimiser la conception pour réduire le bruit de fonctionnement |
Avantages du produit
Les trois produits utilisent une structure de couche de renforcement en caoutchouc synthétique et en cordon de polyester à haute résistance ; leur efficacité de transmission est considérablement améliorée par rapport aux courroies de transmission traditionnelles, permettant la transmission d'une plus grande puissance dans un espace limité ; la courroie striée multi-cummins 3696704F a une efficacité de transmission 30 % supérieure à celle des courroies trapézoïdales ordinaires-, tandis que la courroie striée multi-3696797F et la courroie à rainures en V-3697253F possèdent également des caractéristiques de transmission à haute efficacité-semblables. Ils présentent également une excellente résistance à la chaleur, à l’huile et à l’abrasion.
FAQ
Q : 1. Quels sont les principaux matériaux de la courroie trapézoïdale Cummins 3696704F-à nervures multiples ?
R : Il utilise une structure de couche de renfort en caoutchouc synthétique et en polyester à haute résistance, possédant une excellente résistance à la chaleur, à l'huile et à l'usure.
Q : 2. Quels sont les avantages de l'efficacité de transmission de la courroie trapézoïdale 3696704F 3696704F par rapport aux courroies trapézoïdales ordinaires ?
R : Son efficacité de transmission est 30 % supérieure à celle des courroies trapézoïdales ordinaires-, permettant la transmission d'une plus grande puissance dans un espace limité.
Q : 3. Quelles sont les caractéristiques structurelles de la ceinture striée multi-3696797F ?
R : Il comporte plusieurs saillies longitudinales en forme de coin-sur une base de ceinture plate, la surface de travail étant le côté du coin. Il est fin et flexible, adapté aux entraînements multi-axes et aux chemins de transmission complexes.
Q : 4. Quelle est la résistance aux températures élevées-de cette ceinture multi-nervurée ?
R : Fabriqué en matériau EPDM, sa résistance aux températures élevées-est considérablement améliorée, atteignant une durée de vie en fatigue allant jusqu'à 125 heures à 121 degrés.
Q : 5. Quels sont les principaux domaines d'application de la courroie à rainure en V 3697253F ?
R : Convient aux systèmes de transmission de moteur de véhicules commerciaux, à la transmission de puissance de moteur industriel, à la transmission de puissance de groupe électrogène et aux systèmes d'alimentation de machines de construction.
Q : 6. Quelles précautions doivent être prises lors de l'expédition de ces trois produits de courroie d'entraînement à l'international ?
R : Les dimensions doivent être compatibles avec le conteneur et le poids ne doit pas dépasser les limites de manutention mécanique.
Q : 7. Comment empêcher la courroie d'entraînement de devenir humide pendant le transport ?
R : Il doit être emballé dans des matériaux-résistants à l'humidité et stocké dans des environnements humides pendant des périodes prolongées.
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